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（記者張朋輝）27日，中國鐵建大橋局承建的中蒙第二條跨境鐵路——甘其毛都嘎舒蘇海圖鐵路全線墩身施工順利完成，標志著項目橋梁線下主體工程全面完工，正式轉入架梁、橋面系上部結構施工。至此，中蒙第二條跨境鐵路建設進度已過半，為項目按期通車奠定堅實基礎。

圖為施工現場。中國鐵建大橋局供圖

甘其毛都至嘎舒蘇海圖鐵路是中蒙兩國繼1956年二連浩特至扎門烏德鐵路通車后，時隔近70年再建的第二條跨境鐵路。該項目由兩國依照“統一設計、各自建設、一次聯通”原則共同推進，于2025年5月正式開工建設。項目自甘其毛都口岸出境，經蒙古國嘎舒蘇海圖口岸，連接蒙古國南戈壁省嘎舒蘇海圖站，線路全長9.91公里，其中跨境橋梁段總長6.08公里，共有墩身321個，需架設T梁760片。

圖為施工現場。中國鐵建大橋局供圖

“由于項目地處戈壁荒漠地帶，常年7級以上大風肆虐、沙塵頻發，晝夜溫差懸殊、無霜期短，再加上跨境施工涉及兩國海關、邊防、口岸多部門協調，物資通關流轉流程復雜，有效施工窗口期十分有限?！睋椖控撠熑私榻B，建設團隊在施工現場布設全域風速監測預警系統，動態調整墩身模板安裝、混凝土澆筑等作業時間，優先選取夜間無風窗口期開展混凝土澆筑作業，規避風沙對構件成型質量的干擾。同時，針對戈壁晝夜溫差大的特點，優化混凝土配合比，完善保溫、蒸養養護舉措，并嚴格落實工序旁站與“三檢制”保障工程質量，全力保證每一座墩身尺寸精準、結構穩固。

據了解，截至目前項目整體施工穩步推進，樁基、承臺、墩身等線下主體工程已全部完工，完成T梁預制701片，架設390片，預計今年10月可完成全部架梁任務。

甘其毛都-嘎舒蘇海圖跨境鐵路是中蒙兩國深化戰略對接、務實合作的重要里程碑，是共建“一帶一路”的又一項重大標志性工程。項目建成后，預計每年承擔3000萬噸貨物運輸，將實現甘泉鐵路與蒙古國南向鐵路的聯通，有利于進一步擴大兩國間相關領域貿易規模，促進沿線兩國基礎設施互聯互通和經貿往來。

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