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揚子晚報網4月24日訊（通訊員 王雅琪 孫世權 記者 姜天圣）4月24日，31.9萬噸超大型油輪（VLCC）“韓通374”輪在鎮江海事局全程維護，以及沿途5家海事局接力保障下，順利完成出塢及拖帶作業，從新韓通船塢前沿水域安全拖至江蘇熔盛重工有限公司碼頭，為后續建造工作奠定基礎。此次作業是鎮江海事局“金牌海工”服務品牌的又一次常態化實踐。

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據悉，“韓通374”輪是新韓通船舶重工有限公司手持10艘VLCC訂單中的第二艘，總長332.9米、型寬60米、型深30.6米，載重噸達31.9萬噸，是繼“韓通373”輪之后，該船廠建造的又一艘超大型油輪。

拖帶編隊總長651米、總寬86米，整體操縱受限，且由于該船尚未完工，不具備自主動力，拖帶難度顯著增加，另外，本次作業航經水域環境復雜，對通航安全管控也提出了較高要求。

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鎮江海事局總結“韓通373”輪維護經驗，壓實船廠、承拖單位安全生產主體責任，研究優化出塢、編隊、拖帶、靠泊等各環節流程，明確各航段現場維護艇力和指揮人員，實行“統一組織、分段管控、屬地負責”模式，實現全程無縫銜接，并在出塢、編隊、狹窄航段、橋區等關鍵節點，提前布控海巡艇和警戒艇，實施現場船流管控，采取“前導清理、中段維護、尾隨警戒”模式，及時處置礙航狀況、引導船舶避讓，全程保障船隊航行安全。

近年來，鎮江海事局緊扣鎮江市“四群八鏈”現代化產業體系部署，以服務港口經濟高質量發展為牽引，打造“金牌海工”服務品牌，推出八項服務舉措。此次“韓通374”輪保障工作，是繼“韓通373”輪實現2026年鎮江海工產業“開門紅”后的又一突破。

下一步，鎮江海事局將把此次作業經驗轉化為常態化制度保障，持續推動“金牌海工”八項舉措落地見效，為鎮江船舶海工產業高質量發展注入海事力量。

校對 潘政

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